丰田遭遇集体诉讼索赔或超30亿美元

美联社9日发布一项调查，美国消费者对丰田提起至少89起集体诉讼，索赔金额可能超过30亿美元。

■缘跌价

美联社调查美国联邦法院文件后发现，以大规模召回事件导致丰田汽车价值下跌、给先前购车者造成经济损失为起因，全美范围对丰田提起的集体诉讼数量截至本月8日为89起。

而在几天前一份递交法庭的材料里，丰田律师团确认面临82起集体诉讼。这些诉讼涉及购车者因自己的车辆在二手车市场上价格下跌所受损失，而不包括关联因为车辆缺陷而丧生或受伤的赔偿金、丰田股票市场价格下跌给持股人带来的经济损失等。

■“更可怕”

美国东北大学法学教授霍华德参与针对丰田的集体诉讼。他说，原告人数可能为600万。如果按每人最终获赔500美元计算，总额为30亿美元，而这一赔偿额为保守估计。

美国宾夕法尼亚大学法学教授汤姆·贝克说，对丰田而言，集体诉讼“比那些涉及人员受伤的案件更可怕”。后者可能获判一笔2000万美元赔偿金，而前者“却可能涉及数以百万计购车者，每人获赔1000美元”。

分析师认为，可以预见，集体诉讼牵涉数十亿美元计赔偿金，而涉及人员伤亡的每起案件赔偿额以数百万美元计，再加召回检修等措施所需资金投入，丰田这次将损失至少几十亿美元。

■有先例

美国福特汽车公司旗下车型“探索者”(Explorer)的80万名购买者2008年提起集体诉讼，指认这款汽车因设计缺陷容易翻车，要求赔偿购车者所受经济损失。福特最终与购车者庭外和解，向每人提供金额为300-500美元的代金券，用于购买福特其他车型。那起案件中，律师费及其他花费为大约250万美元。

美国联邦司法中心一项调查显示，集体诉讼案的律师费通常为赔偿金总额的27%至30%。这意味着如果丰田案的赔偿金总额为30亿美元，律师费可能高至10亿美元。

■待裁决

去年秋季以来，消费者陆续向联邦法院或州法院对丰田提起集体诉讼。

根据联邦法律，一起集体诉讼的原告人数不得少于100人；索赔总额超过500万美元；索赔理由相同或非常相似。位于加利福尼亚州圣迭戈市一家联邦法院定于本月25日就丰田案举行听证会。由7名联邦法官组成的跨区法律诉讼事务委员会将裁定，发生在不同辖区的众多案件是否纳入单一管辖。如果裁定单一管辖，联邦法官将就这些案件是否合并、所涉诉求是否可以进入审理或庭外和解环节等作出裁决。

■议对策

美国桑福德大学坎伯兰法学院教授马丁说：“丰田的战略（应该是）修理它们（车辆），立即免费修理，以便尘埃落定时汽车贬值幅度不那么大。”

美国纽约大学法学院教授夏基说，“如果（调查）结果显示，丰田先前知道这些缺陷而没有及时采取行动，那么，最佳策略是（寻求）庭外和解。”

新华社供本报特稿